2023年成都車展，寶馬集團以5款新能源產品同步上市的節奏，再次向業界和市場展現其電動化轉型的執著，以及憑借努力所收獲的階段性成果。

在全球最大的新能源汽車市場，寶馬集團在華電動化戰略推進的效率有目共睹。今年上半年，在中國市場寶馬集團純電動車型銷量接近4.5萬輛，同比增長283%。從技術、產品到服務，可以說寶馬的電動化戰略布局日漸完善。

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電動化產品在各細分市場實現“無盲點”、全覆蓋

本屆成都車展，寶馬帶來了包括創新純電動BMW iX1和創新純電動BMW i7 M70L在內的5款新能源產品，并在成都車展宣布上市，隨著電動化產品布局的逐步完善，用戶可以在寶馬品牌所覆蓋的幾乎所有細分市場找到一款適合自己的電動車型。

顯而易見的，一個技術更多元、產品更細分、覆蓋更精準的寶馬電動化軍團正在持續擴容。本屆成都車展，創新純電動BMW iX1上市，建議零售價人民幣29.99萬~33.99萬元，這也意味著BMW X家族最年輕的成員已加入電動化戰場；與此同時，堪稱寶馬“電動時代旗艦”的頂級車型創新純電動BMW i7 M70L也在本屆成都車展正式上市，建議零售價人民幣189.9萬元；全新BMW M760Le也同步開售，建議零售價人民幣181.9萬元；配備強大M混合動力驅動系統的創新BMW XM Label Red限量版和創新BMW XM 50e同時上市，建議零售價分別為人民幣280萬元和146.8萬元。

在更年輕的同時，BMW電動產品也在變得更強大。創新純電動BMW i7 M70L作為寶馬“電動時代旗艦”車型，匯聚了BMW i品牌、大型豪華車、以及BMW M品牌之精髓，實現了電動出行與M駕趣的完美融合，重新定義了寶馬大型豪華性能轎車的標準。i7 M70L是寶馬品牌有史以來加速最快、性能最強的純電動車：其綜合最大輸出功率達485千瓦，峰值扭矩高達1,100牛·米，零至百公里加速時間僅為3.7秒；盡管動力如此強悍，i7 M70L卻擁有相當優異的能耗表現，其百公里能耗最低可達19.2千瓦·時，使車輛在CLTC標準下可實現最高可達610公里的純電續航里程，隨心馳騁，從容馭世。

此外，創新純電動BMW i7 M70L的工程開發在德國，而設計靈感來自中國。大膽突破的外觀設計氣勢恢宏，表達了先鋒領袖對于進取思維和豪華理念的無盡想象。環抱式交互光帶和后排懸浮式巨幕為業內首創，充分體現了BMW“技術魔法”的動人魅力。

BMW 7系家族也迎來了首款插電式混合動力M車型，進一步鞏固在大型豪華車領域的競爭力。全新BMW M760Le新車外觀和內裝均采用令人血脈賁張的專屬M設計套裝，凸顯BMW M性能特征。該車將BMW第五代電驅組成的插電式混動系統和心潮澎湃的M性能相結合，最大輸出功率達420千瓦，峰值扭矩高達800牛·米，零至百公里加速時間僅為4.3秒。

全球僅供應500臺的創新BMW XM Label Red限量版是史上動力最強的BMW M車型。強大的M混合動力驅動系統具有550千瓦的輸出功率，峰值扭矩達1000牛米，只需3.8秒即可從靜止加速到100公里/小時。與極致性能匹配的，還有頂級豪華和張揚個性。新車采用個性化定制特別涂裝磨砂碳黑，把凜凜雄姿襯托得愈加威嚴。

隨著這些新車的上市，再加上年內即將發布的BMW i5，寶馬集團今年將在中國市場呈現11款純電產品，覆蓋幾乎所有細分市場。持續壯大的新能源陣列不僅讓BMW電動駕趣和豪華體驗觸達更廣泛人群，同時突顯了寶馬電動技術在高性能細分市場的潛力和想象力。

在中國市場開啟超充時代 支撐電動化戰略闊步前行

在全力布局電動化產品的同時，為了有效提升客戶體驗，寶馬一直在擴大自身充電網絡。在中國，截至2023年7月底，BMW公共充電網絡在全國接入超過56萬個公共充電樁，覆蓋320多個城市。本屆成都車展期間，寶馬正式發布BMW超級充電站，大功率充電樁最高支持600A充電電流，部分BMW純電車型最高充電功率理論上可達200kW，從10%充電至80%只需要約30分鐘。

BMW超級充電站支持所有在售的BMW純電車型，并對其它品牌電動車車主開放（可以兼容其他品牌車輛的250A國標充電）。此外，BMW超級充電站將接入“寶馬數字生態”，BMW車主可通過My BMW App進行線上預約和支付、到站落鎖、即插即充的一站式服務。首站目前已在成都萬象城落成并開始運營。接下來，BMW超級充電站將在主要城市的熱門地段陸續落成，讓更多人享受到BMW即時充電服務。

按照目前推進的節奏，寶馬集團正處于電動化戰略的第二階段，即將整個產品陣容電動化。按照計劃，到2025年，寶馬將開始投產新世代車型，具備全新開發的電子電氣構架，全新的用戶界面和人機交互概念，第六代eDrive電力驅動系統和全新高度的全生命周期循環永續水平。“新世代”將是寶馬電動化、數字化、循環永續戰略的集大成者。

作為寶馬集團最大的單一市場，中國對于寶馬電動化戰略的落地有著舉足輕重的作用。不久前，寶馬集團剛剛宣布將于2026年起在沈陽投產新世代車型。與之配套的BMW第六代動力電池項目也在沈陽全面動工。寶馬未來的電動化之路還將繼續在中國這片熱土上延伸。按照計劃，以“新世代”為基礎，寶馬集團預計到2030年之前會向全球客戶交付超過一千萬輛純電動車。而且未來十年內，MINI和勞斯萊斯也都將成為電動品牌。

讓數字化體驗更有溫度、更富感情

值得注意的是，在本屆成都車展，寶馬所有上市的新車都有一個共同特點，就是均提供了升級的數字化體驗。寶馬追求“以人為本，感受至上”的數字化理念——重體驗不重堆料、要效率不要浪費。以BMW智能個人助理為例，軟件的迭代和算法的優化使語音識別反應更快、識別更精準、對話方式更符合中國消費者日常表達習慣。BMW智能個人助理還能根據用戶的駕駛習慣，主動向駕駛員提出讓車輛發揮最佳性能的使用建議。設計上，新增的巧控浮窗界面設計遵循零層級原則，默認以地圖為中心的主界面搭載靈活滑動小組件，支持用戶便捷訪問。小小的一點優化就給人車交互注入了感性美。

此外，新的“地圖底幕”方便用戶隨時查看路況信息及周邊興趣點，并且在查看導航信息的同時兼容其他功能操作。在線寶馬導航配合全新的eRoute路徑規劃功能，能夠為用戶帶來更精準、更快捷、更智能的導航服務。在路線規劃時，如果超出里程，系統會推薦最優的沿途充電方案并將相應的充電站作為中途點，并推薦每個充電站的可用狀態、快慢充類型和預計充電時間等信息。如果用戶需要，也可以手動定制添加其他充電站。當車輛剩余里程低于90公里，導航會通過BMW個人智能助理推薦附近最合適的充電站。

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