圖片來源：攝圖網

近日，河南省人民政府辦公廳印發《印發河南省電動汽車充電基礎設施建設三年行動方案(2023—2025年)》。其中提到，加快構建布局合理、適度超前、車樁相隨的充電網絡，到2025年基本建成城市面狀、公路線狀、鄉村點狀布局且覆蓋全省的智能充電網絡。

其中，鄭州、洛陽等重點城市核心區公共充電基礎設施服務能力大幅提升、達到全國先進水平，其他省轄市和濟源示范區、航空港區城市核心區公共充電基礎設施服務半徑小于2公里;建成集中式公用充電站6000座以上、公共服務領域充電樁(槍)10萬個左右，私人自用領域累計建成充電樁(槍)15萬個以上。

【資料圖】

——中國電動汽車充電樁建設規模呈增長趨勢

根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟發布數據，2015-2021年，我國電動汽車充電樁建設規模不斷擴大。截至2021年12月底，全國充電基礎設施累計數量為261.7萬臺。其中，公共充電樁數量為114.7萬臺，較2020年增加34.0萬臺;隨車配建私人充電樁數量激增，累計保有量達147.0萬臺，同比增長68.19%。

從公共充電樁建設規模來看，自2015年以后，我國電動汽車公共充電樁數量保持穩定高速增長趨勢。截至2020年底，總計上報公共類充電樁80.72萬臺，相較2019年同期增長56.31%。截至2021年年底，總計上報公共類充電樁114.7萬臺，同比增長42.10%。

——華南華東地區建設規模較大

截止到2021年12月底，省級行政區域內所擁有的公共類充電樁數量前十的依次為廣東、上海、江蘇、北京、浙江、山東、湖北、安徽、河南、福建;擁有的充電站數量前十依次是廣東、江蘇、浙江、上海、北京、山東、河北、四川、天津、湖北，具體情況如下所示：

專家表示，當前，中國已成為全球最大的充電樁市場，歐美等地充電樁建設仍處于早期投入階段，未來海內外市場均存在巨大發展空間。我國企業應利用技術優勢，把握發展機遇，在深耕國內市場的同時，繼續拓展國際市場。

江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔表示，我國充電樁產業起步較早，而目前很多國家還處于產業發展初期，樁車比低、直流樁占比低。我國優質企業可通過直流整樁、零部件充電模塊等出口，把技術和產能輸出到海外市場。

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