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夏天開空調內循環好，因為這樣有利于冷空氣再利用，會降低冷氣的消耗，同時也減少耗能。而外循環需要室內外的空氣進行流通，室外溫度高，外循環則會提高冷氣的消耗。不過在使用空調時，要注意室內通風，不能長時間封閉，否則會導致空氣不循環，讓人感覺不舒服。另外，在夏天開空調時，溫度不要開太低，室內外溫度不要相差太大，否則會增加用電成本。

另外，如果想降低壓縮機工作時長就需要減低房間的產散熱量，關好門窗，減低室外熱空氣流入，以及拉好遮光簾減低太陽直射這都可以減低房間的產散熱量。氣溫一定要設置好，不要一味地追求低氣溫，舒適的溫度最重要，因為溫度是26-28度就能是人體感覺到很舒適，在這樣一個氣溫區間空調也是非常節能省電能的，假如不是很熱的狀況下，夏季吹空調時可以把氣溫開到26-28度之間，省電人體感覺也舒適。

空調可以換氣通風嗎

有極少部分的空調是有通風換氣的功能的。絕大多數的空調都只是自帶送風的功能，但是這個送風其實是吹風，跟電風扇一樣，只是加快了空調的暖氣或者冷氣的擴散。并不是把屋外面新鮮的空氣送進來再把屋里面的廢氣、異味排出去。所以在購買空調時，可以咨詢售貨員這個空調是否具有換氣通風的功能。

那么具體怎么知道自己家的空調到底有沒有這樣的功能呢?如果連接空調內外機的是兩根銅管、一根排水管那就是沒有這個功能，如果除了這三個管還有一根和手指差不多粗細的管子接到屋外面的，這個就是換氣用的。但是這么細的管子是不能夠從屋外吸到大量的新鮮空氣的。所以這樣的通風換氣效果并不是太好。

外循環和內循環的區別

內循環和外循環的區別，原理不同、位置不同、效果不同、使用場景不同等。具體如下：

1、原理不同：內循環是讓車內的空氣在封閉的環境中循環流動;外循環是把車外的空氣循環到車內。

2、位置不同：內循環的取風口在車內，外面的空氣進不來;外循環的取風口在前風擋雨刷下方，是把車外的空氣吸進來。

3、效果不同：內循環時間久了，空氣會渾濁，氧氣含量下降，會讓人感到燥熱，產生疲勞焦慮等癥狀，影響駕駛安全;外循環能保證車內外空氣流通，不至于二氧化碳濃度過高。

4、使用場景不同：剛進入車內開空調或熱風時，為了使溫度迅速達到到要求，開內循環;等達到溫度要求了，就開外循環模式，以使空氣新鮮舒適。

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