今天24時，國內成品油零售限價迎來調價窗口。記者從咨詢機構獲悉，本輪成品油零售限價大概率將迎來下調。一旦落地，本輪下調將成為自2019年來首個“四連跌”，消費者出行成本繼續下降。

本計價周期以來，國際油價漲跌交錯，但底部不斷下移，近一周歐美原油期貨凈跌10%。市場對經濟減緩的擔憂、全球主要經濟體制造業指數下降成為影響油價下跌的主要因素，美國WTI原油自2月10日以來首次收于每桶90美元以下。

受此影響，原油變化率由正轉負，并在負值內不斷加深，國內油價下調預期籠罩市場。卓創資訊數據監測模型顯示，截至8月8日第9個工作日，參考原油變化率為-1.62%，預計汽柴油下調80元/噸。

據金聯創測算，同日參考原油品種均價為99.38美元/桶，變化率為-1.64%，對應的國內汽柴油零售價應下調110元/噸。

卓創資訊成品油分析師徐娜表示，距離調價窗口開啟仍有1個工作日，但本輪成品油零售限價大概率將迎來下調。按照當前調價幅度測算，國內92#汽油下調0.06元，95#汽油及0#柴油下調0.07元。

若本輪下調政策落實，國內油價將迎來年內首次“四連跌”，同時也是自2019年來首個“四連跌”。按照當前幅度測算，“四連跌”后標準汽油累計下調1060元/噸，標準柴油累計下調1025元/噸，折合升價為92#汽油下調0.83元，95#汽油下調0.88元，0#柴油下調0.87元。(記者 江芬芬)

標簽： 國內油價 新一輪油價調整 2022油價趨勢 油價四連跌