（圖片來源：攝圖網）

僅差幾美分，美國汽油價格接近季節性紀錄高點，這可能會對美聯儲在抑制通脹方面取得的進展構成新的威脅。目前，普通汽油的平均價格為每加侖3.854美元。雖然相比去年同期略有下降，但仍是自2008年以來的第二高季節性水平。

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在相對溫和的5月和6月之后，季末時汽油價格出現了反彈，引起了廣泛關注。低庫存和煉油廠受到創紀錄高溫困擾，都對價格推高產生了影響。去年，汽油價格一路攀升，推動美國通脹率上升至40年來的最高水平，迫使許多司機減少休閑駕駛。而目前，在煉油廠主要集中在墨西哥灣地區，且受到颶風影響的背景下，不能排除成品油價格進一步上漲的可能性。

高油價對經濟和消費者產生的影響不容忽視。汽油價格上漲可能導致消費者的日常生活成本增加，特別是對那些依賴私家車出行的人來說。高油價還可能對企業的運營成本產生負面影響，尤其是對那些依賴物流和運輸的行業。此外，高油價還會對通脹產生間接影響，因為它會推高運輸和生產成本，進而傳導到其他商品和服務的價格上。

今年以來，受國際油價的影響，我國油價已經連續四次上漲。根據最新的調價幅度，92號汽油、95號汽油和0號柴油的價格分別上調了0.19元、0.20元和0.20元。隨著調價的實施，國內多個地區的92號汽油價格將重新回到每升8元的時代。

——成品油產量開始回升

目前，中國主要對陸地油氣資源進行開發，對海上資源開發相對較少。根據國家統計局數據，2012-2021年，中國原油產量波動變化，年產量保持在1.9-2.2億噸之間。2021年，中國原油產量為1.99億噸，較上年同期增加2.05%。

——中國原油加工量分析

隨著國內煉油能力的增長，中國的成品油產量也在持續增加。根據國家統計局的數據，從2011年到2021年，中國的原油加工量一直保持穩定上升的趨勢，2021年全年的原油加工量達到了70355.4萬噸，同比增長了4.3%。然而，2022年1月至11月，中國的原油加工量累計達到了61599.1萬噸，同比下降了3.9%。

美國汽油價格接近季節性紀錄高點，給經濟和消費者帶來了一定挑戰。高油價可能增加消費者和企業的負擔，并對通脹產生間接影響。對美聯儲來說，高油價上漲可能對抑制通脹的努力帶來壓力。因此，密切關注油價走勢及其對經濟的影響變得尤為重要。

而關于國內成品油，華泰證券發布研究報告稱，成品油組分征稅方案的實質性落地是成品油市場規范化整頓的重要標志。國內汽、柴油組分被征稅后價格將上漲，導致調和油及非法成品油供應成本上升，對批發汽、柴油價格有利。正規煉廠成品油業務有望盈利改善，零售汽、柴油價格將上升，從事組分銷售的企業將面臨價格上升的挑戰。

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