近日，深圳市工信局發布深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動計劃（2023－2025年）。其中提出，到2025年，全市新能源汽車年產量超200萬輛，全球汽車“含深量”顯著提升，汽車產業工業產值達到萬億級規模。不斷提升核心競爭力，培育引進一批整車及關鍵零部件企業，引導一批傳統ICT企業向汽車電子拓展，發展一批生產模式創新企業，探索建立數字汽車城，打造世界級新能源汽車產業集群。

廣東省新能源物流車整體呈現上升趨勢

(相關資料圖)

2018-2022年，廣東省新能源物流車銷量整體呈現上升的狀態，2022年銷量為65130輛，位于全國新能源物流車銷量第一名，同比增長94.73%，2023年1月，廣東省新能源物流車銷量為789輛。

廣東省偏愛使用華晨鑫源與長安汽車

廣東省對新能源專用車的需求呈現一定的偏向性，頭部選擇的車企品牌為華晨鑫源與長安汽車，第一梯隊為重慶瑞馳與吉利商用車;第二梯隊為金龍汽車、東風汽車與上汽商用車。

新能源專用車企業注冊數呈波動變化

截至2023年3月，廣東省有新能源專用車企業11家，2020-2022年，廣東省新能源專用車企業注冊數均為2家。

據前瞻產業研究院，隨著減排環保、“雙碳”戰略的不斷推進，新能源專用車發展步伐加速向前。作為全國汽車生產和消費第一大省，廣東汽車產業集群發展優勢明顯。其中，新能源汽車產業發展勢頭迅猛，已經初步形成了涵蓋電池、電機、整車生產以及智能網聯等關鍵核心技術的完整產業體系。根據2018-2022年廣東省新能源物流車年均增長率24%進行預測，到2028年廣東省新能源物流車銷量有望達到23.77萬輛。

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