芯片行業的復蘇任重道遠，多只芯片股遭受業績和股價雙重打擊。

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三星電子第二季度業績大幅下滑

7月27日，芯片巨頭三星電子公布2023年第二季度財報。財報顯示，三星電子第二季度營收60.01萬億韓元，同比下滑22.3%；運營利潤0.67萬億韓元，同比暴跌95.3%；凈利潤1.72萬億韓元，同比下滑84.5%。與2023年第一季度相比，公司業績有所回升，第二季度運營利潤與凈利潤環比分別增長4.69%和9.55%。

三星電子表示，盡管AI領域對高性能芯片的需求強于預期，但智能手機制造商的芯片需求延遲復蘇，且客戶因全球IT產品需求疲軟進行庫存調整，因此仍對業績造成了影響。

三星電子高管在財報電話會上坦言，本季度由于客戶持續調整，服務器需求仍舊疲軟，不過庫存已有所減少。考慮到庫存好轉，三星電子方面預測稱，今年下半年需求將逐漸改善，客戶的庫存則可能逐漸減少。

截至7月27日收盤，三星電子今年以來累計漲幅78.53%，總市值為428.03萬億韓元（約合人民幣2.4萬億元）。

A股芯片公司上半年業績堪憂

2023年上半年，芯片市場整體進入“冬天”，下行周期遲遲不見結束。受行業整體低迷影響，A股芯片公司半年度業績不盡如人意。

7月27日晚間，北京君正、富創精密分別披露業績預告。北京君正預計2023年上半年凈利潤為2.01億元至2.4億元，同比下降52.97%至60.73%。富創精密預計上半年凈利潤為0.9億元至1億元，同比下滑0.51%至10.46%。北京君正今日開盤下跌，盤中一度跌超10%；富創精密盤中跌超3%，創歷史新低。

證券時報·數據寶統計，按照半年報、業績快報、預告凈利潤下限計算，芯片股上半年凈利潤同比增長的占比僅兩成。半導體設備兩大龍頭北方華創、中微公司凈利潤翻倍增長。北方華創預計上半年凈利潤為16.7億元至19.3億元，同比增長121.3%至155.76%；中微公司預計上半年凈利潤為9.8億元至10.3億元，同比增長109.49%至120.18%。

大港股份、力合微、路維光電凈利潤增速介于40%至100%之間。芯動聯科、安凱微凈利潤增速不到10%。士蘭微、全志科技、上海貝嶺、通富微電、中晶科技、博通集成、大為股份、匯頂科技凈利潤預計虧損。

預虧金額最高的是通富微電，公司預計上半年凈利潤虧損1.7億元至1.98億元。報告期內，受外部經濟環境及行業周期波動影響，全球半導體市場疲軟，下游需求復蘇不及預期，導致封測環節業務承壓，公司傳統業務亦受到較大影響。此外，因匯兌損失減少歸母凈利潤2.03億元左右。

二級市場表現來看，今年前幾個月由于AI芯片和存儲芯片的炒作，芯片股整體出現了一波上漲行情。隨著炒作降溫，芯片股大幅調整。截至7月27日收盤，收盤價與年內高點相比，芯片股平均回撤幅度為28.72%。和林微納、龍芯中科、納芯微、神工股份、芯原股份等回撤幅度排在前五位。

資金面上來看，數據寶統計，按照7月以來成交均價計算，北上資金減持超億元的芯片股有9只，包括紫光國微、北方華創、斯達半導、通富微電、瀾起科技等。在此期間，融資凈賣出超億元的有3只，分別是寒武紀-U、海光信息、韋爾股份。

恒大汽車復牌首日大跌

今日早盤，港股恒大汽車開盤下跌68.44%，報1.01港元/股，市值110億港元，盤中股價跌幅收窄。截至午間11點30分，跌幅仍超62%。

停牌1年多后，港股上市公司恒大汽車終于等來復牌的時刻。7月27日晚，恒大汽車在港交所公告，公司達成所有復牌指引，7月28日起復牌。公告還稱，公司計劃通過股權或債務融資的方式籌集5億美元，以供恒馳5的產銷和公司正常經營的資金需求。

恒大汽車最新公開的財務狀況顯示，2022年集團產生虧損人民幣276.64億元。2022年，恒大汽車實現銷售收入1.34億元，相比2021年增長78.71%，主要是因為恒馳汽車實現銷售。據恒大汽車數據，2022年7月公司開始預售恒馳5，截至今年5月底累計交付了超過1000輛。

（文章來源：證券時報）

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