【資料圖】

5月16日，寧德時代表示，于4月份發布的凝聚態電池單體能量密度高達500Wh/kg，該電池正在進行民用電動載人飛機項目的合作開發。

目前市售銷量較高的純電車型所用磷酸鐵鋰電池，其能量密度普遍在100-150Wh/kg，三元鋰也基本不會超過200Wh/kg。因而，寧德時代的凝聚態電池儲能密度，屬于“斷層式領先”的水平。

寧德時代首席科學家吳凱表示，這是寧德時代在電池上的一個重要巨大突破，凝聚態電池擁有安全性高、可靠性強、循環壽命長等特點，該電池單體能量密度達500Wh/kg，可以快速量產，接下來車規級產品也會推出。

近幾年來，全球儲能產業快速發展，儲能系統日益增長的經濟效益電池市場的增長。根據目前我國儲能電池均價及出貨量測算，2017-2021年，我國儲能電池產值規模逐年攀升，初步核算2021年為279億元，同比增長約50%。隨著需求的增長，儲能系統電池技術進一步優化，其能量密度，安全性和效率進一步提高，未來行業仍將保持快速增長態勢。

前瞻產業研究院預計，未來儲能電池將保持快速增長態勢，未來幾年出貨量有望超過60GWh，市場規模有望突破千億，成為拉動我國儲能行業的主要細分市場。

高工產研鋰電研究所GGII預計 ，“十四五”期末中國儲能鋰電池出貨量將達到 180GWh，5 年復合增長率超 60%。

前瞻經濟學人APP資訊組

更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《2023-2028年中國儲能電池行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業研究、政策研究、產業鏈咨詢、產業圖譜、產業規劃、園區規劃、產業招商指南、IPO募投可研、IPO業務與技術撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

標簽：