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近日，公開信息顯示，雷丁汽車集團有限公司申請破產。

雷丁汽車成立于2008年，主營業務為電動汽車整車及關鍵零部件的研發與制造，旗下產品主要是低速三輪/四輪電動車，即“老頭樂”。往前回溯，雷丁汽車曾連續三年蟬聯國內低速電動車銷量冠軍。2016年至2018年，雷丁汽車的年銷量分別達到15萬、21萬和28.7萬輛，年銷售額突破120億元，市場占有率一度超過30%。

從2021年開始，雷丁汽車就被曝資金鏈和產能出現嚴重問題，拖欠經銷商貨款。據公開信息，今年以來，雷丁汽車陷入約百起民事案件，且多為被告方，涉及買賣、借款等合同糾紛，涉及被執行總金額4094萬元。

“老頭樂”市場

由于駕駛者以老年群體為主，低速電動車被戲稱為“老頭樂”。正是這類曾經不被傳統汽車廠商看好的車型，近年來卻以超乎想象的速度在三四線城市及農村地區野蠻增長。

除此之外，海外市場也掀起了一陣“老頭樂風”。海關數據顯示，2019年我國電動汽車出口25.4萬臺，其中大部分是低速電動汽車。

不過，由于低速電動車產品質量良莠不齊，部分產品不符合制動、車身強度、碰撞等國家標準的基本要求，加之駕駛者普遍存在違規駕駛行為，導致眾多交通安全事故。對此，監管層嚴禁各地方新增低速電動車產能。

未來，是否能有新的“老頭樂”電動車車企脫穎而出，讓我們拭目以待。

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