雖然推出新車型的確是一件好事，但是新的混動版添越似乎在電動汽車技術方面并未有大的改進，與前代車型一樣，新車依然搭載了17.3 kWh的電池，EPA純電續航里程可達18英里(約29公里)。

而且，更令人疑惑的是，官方新聞稿中的純電續航使用的是NEDC工況(50公里)，而不是更新、更接近現實情況的WLTP工況，前代車型的WLTP工況續航為24.2英里(約39公里)。

新款車型搭載了新的信息娛樂系統，屏幕尺寸為10.9英寸，這塊屏幕擁有超高分辨率，而且互聯性也有“大幅度提升”。該公司表示：“全新的外觀和內飾設計強調了賓利全系車型的設計DNA，讓賓利成為豪華車企中最新鮮、最現代的品牌。

新的混動版添越是一款極致的豪華電動汽車，可以在城市中平穩安靜地行駛，同時還具備遠離城市和進一步探索的強大旅行能力?；靹影嫣碓降能囍骺梢栽跊]有發動機噪音干擾的情況下，在精致、隔音的駕駛室內擺脫城市的喧囂，利用長達31英里(約50公里)的純電續航里程(NEDC工況)，在離開城市之后，還可以舒適地利用536英里(約862公里)的綜合續航(NEDC工況)。”

2021款混動版添越純電續航為50公里(NEDC工況)，綜合續航為862公里，電池容量為17.3 kWh，共搭載168個電芯。車輛純電模式下極速為135公里/小時，采用全輪驅動，輸出峰值為330 kW，最大扭矩700牛米，其中3.0升V6雙渦輪發動機輸出功率250 kW，最大扭矩450牛米;E-Drive電動機輸出功率為94kW，最大扭矩350牛米。使用7.2 kW車載充電器時，車輛使用交流電充電時間為2.5小時。

標簽： 賓利