2019年4月15日，車圈兒大事件盤點，重要事件一網打盡。
數說|3月國內車市下滑6.88%

根據中國汽車工業協會公布的數據顯示，2019年3月，我國汽車銷量252萬輛，同比下降5.18%。其中乘用車3月份銷量為201.94萬輛，同比下降6.88%，環比增長65.60%。

“雙積分”成績張榜 合資車企承壓

4月9日，工信部裝備工業司發布《關于2018年度乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況》，對112家境內車企、29家外國車企“雙積分”進行公示。

拜騰回應董事長離職傳聞

針對外媒報道的畢康福將離職傳聞，拜騰汽車對新浪汽車回應稱，“有關媒體報道情況與事實不符，信息來源模糊。對此種捕風捉影的報道，我們不予置評。”

日產中國前主席加入現代汽車

今年1月份離職的日產汽車首席績效官和執行副總裁兼日產中國管理委員會主席何塞或將加入現代汽車擔任首席 運營官。

車企去年凈利差異大

受2018年多重因素的疊加影響，車企表現差異較大：吉利汽車和北京汽車營收、凈利潤實現雙增長;東風汽車凈利潤增長最多，同比增長175.95%;一汽轎車凈利潤下滑最多，達44.88%，其次是比亞迪，凈利潤同比下降31.63%。

特斯拉正式推出Model 3租賃服務

特斯拉周四開始在美國推出Model 3轎車租賃服務，這一選擇將增加這家電動汽車制造商的客戶群體。

“雙積分政策對所有企業尤其對合資企業而言是巨大挑戰。不過，總體來看，雙積分政策實施效果顯著，車企發展新能源汽車熱情很高”---全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹

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