歐盟表示，自2015年丑聞以來，德國汽車巨頭大眾集團已經修復了數百萬輛裝有排放作弊軟件的汽車，但必須采取更多措施來滿足歐洲消費者需求。

2015年，大眾集團承認在全球1100萬輛柴油車上安裝了所謂的“減效裝置”，以便在車輛排放測試中作弊。事件曝光后，大眾推出了修理排放軟件的行動方案。

歐盟消費者事務委員薇拉 堯羅娃(Vera Jourova)表示，大眾集團已在很大程度上實現了他們承諾的行動方案。不過，該公司對歐洲和美國消費者采取了區別對待的方案。在美國，大眾同意向車主和經銷商支付賠償金，在歐洲主要是修復作弊汽車。然而，大眾并未對車輛修復后可能出現的問題給出全面與明確的承諾，堯羅娃稱，歐盟委員會、歐盟的執行機構對此表示遺憾

堯羅娃表示，大眾集團目前已經修復了歐洲850萬輛裝有減效裝置汽車中的約80%。汽車修理率從德國的96%到羅馬尼亞的36%不等，預計將于2020年完成全部故障車輛的修復。

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