兩次試航之后，“海洋地質九號”的調查功能進一步完善和優化，正式開始執行海上調查任務。“海洋地質九號”首席科學家陸凱介紹，“海洋地質九號”配備了國際先進的雙纜高分辨地震作業系統，配置了當今國際上最先進的綜合導航定位系統、海洋重力和磁力測量系統、單波束和多波束測量系統、淺地層剖面測量系統、大能量電火花震源系統、四波束側掃聲吶測量系統等多套裝備，以及深水絞車、A型架等輔助調查設備，具備從海水到海底表層、淺部地層和中深部地層的綜合探測能力，極大提升了對深海的調查和觀測能力。

“海洋地質九號”開展了東海和南海試驗航次、西太平洋第一航次、南黃海多道地震航次、西太平洋第二航次、東海斜纜采集試驗航次和東海寬線地震航次等7個航次的調查任務，在海洋基礎地質調查、海域油氣資源勘查、深海探測技術應用等方面取得了重要成果。

陸凱介紹，依托“海洋地質九號”，首次開展了西太平洋中比例尺深海地質探測，查明了海底地形地貌特征、底質類型、淺部地層結構等基礎地質要素，采獲了錳結核樣品，發現了深部稀土資源富集特征和規律，獲取的沉積物為研究東亞季風、青藏高原隆升、全球氣候變化等環境演化科學問題提供了寶貴實物樣品。系統開展的南黃海海洋基礎地質調查，揭示了南黃海深部構造和地球動力學過程，為解決南黃海構造演化、油氣資源調查和地質災害環境等重大基礎地質問題提供了可靠的數據支撐。在東海兩個區段獲取了高品質寬線雙纜地震測量資料，建立了一套寬線地震資料采集、處理、解釋技術方法體系，實現了海洋寬線地震勘探技術工程化應用，為海洋油氣資源勘探提供了重要技術支撐服務。

據介紹，“海洋地質九號”還承擔了青島海洋科學與技術試點國家實驗室的共享航次任務，通過船時、航次、數據共享，服務海洋科學考察與研究需求，打造開放、流動的海洋實驗平臺。“‘海洋地質九號’入列僅一年時間，推動地質調查工作實現了從淺海、近海到深海、遠海的延伸。”陸凱說。

下一步“海洋地質九號”將總結首年運行的經驗，持續提升船舶管理和運營水平，不斷創造深海進入、深海探測方面的佳績，為支撐能源、礦產、水和其他戰略資源安全保障作出新的貢獻。李金發說，“未來隨著遙控無人潛水器(ROV)、深拖等深海專業裝備的列裝，‘海洋地質九號’的作業能力將進一步增強，將更有信心承擔完成更多重要的調查任務。”

標簽： 海洋地質九號