昨天上午9點58分，首次在京滬高鐵投入運營的加長版“復興號”正式亮相南京南站，177位乘客成為首批嘗鮮者。

通訊員 祖韜 愛南京·南京晨報記者 陳彥

新華報業視覺中心記者 邵丹 攝

加長版“復興號” CR400BF-A 長編組動車組，是適應中國高速鐵路運營環境和條件，滿足長距離、長時間、連續高速運行等需求，在8輛編組的基礎上研制而成的新型車組，采用8動8拖配置，長414.26米，每列定員1193人。此次首次在京滬高鐵投入運行的加長版“復興號”計劃每日投入運行3列，開行“復興號”動車組列車6趟，車次分別為上海虹橋至北京南的G2、G118、G10次，北京南至上海虹橋的G3、G11、G149次。其中，G118/G149次為周末開行列車。上述6趟加長版“復興號”均經停南京南站。昨天率先亮相的就是G2次列車。

據鐵路方面工作人員介紹，與普通的“復興號”列車相比，加長版“復興號”的一等座數量增加到148個，比8輛編組重聯“復興號”增加了92個。其中的二等座席達到1023個。而且，加長版“復興號”更加節能環保，列車經過進一步降噪處理，行駛過程中通過隧道或會車時，能夠有效減少旅客耳部的不適感。同時，由于采用國際先進的腹膜工藝，以養護代替過去的單純保潔，經過清潔覆膜工藝的便器、洗手臺等設備，污漬不沾粘，物體表面不留痕跡。在對廁衛進行清潔消毒時，服務人員只需要用植物萃取液往便器內噴一噴，便可消除異味并抑制其產生。

連WIFI玩手機已經成為現如今大家出行必不可少的需求，但在高鐵上尤其是穿山洞時，時不時斷網的問題比較普遍，加長版“復興號”在這方面同樣有提高。據悉，通過在已有技術基礎上對網絡系統、供電系統、旅客信息系統等進行適應性優化完善，列車所提供的Wi-Fi網絡也更加穩定。不僅如此，在列車上，利用移動網絡享受便捷的服務在每張座位上都能見到。因為在加長版“復興號”每個座位扶手上都有一個與座位號相對應二維碼，乘客只需用微信或支付寶掃一掃二維碼進入“高鐵旅客服務”平臺，不需要再像以往那樣去餐車叫餐或等推小車的服務員，直接在座位上就能選購餐車吧臺適時銷售的餐食。

下單支付成功后，半小時內車上服務人員就會送到乘客座位位置，十分貼心。價格方便，提供從15元到60元不等價位的盒飯選擇。除此之外，還有8—15元的揚州包子、微波水餃、炒面、五芳齋粽子、排骨蘿卜湯供應。像現在這個季節，甚至有新鮮的水蜜桃。

標簽： 南京 復興號 京滬高鐵